Un peu d'histoire...

Michel Markey est un meunier inventif et de grande expérience.

Au fil des années, il apportera de nombreuses améliorations avant gardistes pour l'époque.

Le Steenmeulen est ainsi le seul moulin en France muni d'un dispositif de sécurité permettant d'empécher le mécanisme de tourner à l'envers.
 

 L'actuel moulin de pierre (Steen Meulen en flamand) autrement baptisé moulin de St Arnould (patron des brasseurs) fut érigé en 1864 en lieu et place d'un moulin à pivot dont les vents, particulièrement forts en cet endroit avaient eu raison.

Cette technique de construction qui était majoritairement utilisée en Belgique et en Hollande a donné au moulin une puissance très supérieure à celle des moulins classiques augmentant à la fois sa solidité et ses capacités de production.

En 1938, M Michel Markey, meunier depuis quatre générations en Belgique, reprend le moulin en bien triste état. Les restaurations commencent avec les moyens de l'époque: les nouvelles ailes seront montées à la force des bras et des chevaux.

 
En 1980, les ailes cèdent à nouveau. C'est avec l'aide de son fils Joseph, spécialiste de l'ingéniérie mécanique, que M Markey réinstalle de nouvelles ailes qui resteront longtemps les plus grandes de France.

Dotées d'un profil particulier nommé demi Dekker (profil d'ailes d'avion) , elles offrent également une surface au vent, non voilées, de 24 m². On dit alors que le Steenmeulen tourne au moindre zéphir.
 
Depuis, le moulin n'a pas cessé de tourner puisque Joseph Markey, maintenant en retraite, à son tour, a repris le flambeau et mis en valeur le site alentour.

Les années 2000 ont vu s'implanter successivement le musée de la vie rurale Flamande avec l'apport considérable de la collection de M Marcel Leupe, puis le musée du machinisme agricole et de l'énergie avec pour particularité principale que les machines présentées sont en parfait état de marche, restaurées par M Joseph Markey et les membres de l'association.

En 2007, le moulin a retrouvé son potentiel d'origine avec la ré-implantation des meules à huiles au rez de chaussée faisant de lui le seul capable d'entrainer trois paires de meules à grain et une paire à huile.